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车载安卓系统的实施方案和注意事项

时间:2021-07-27 18:13 点击次数:
  本文摘要:谷歌创办的对外开放手机联盟(OHA)已走到七个春秋,该联盟早已让安卓(Android)操作系统更容易被手机开发商所利用。在其正式成立后的非常较短的时间内,安卓平台早已发展沦为主流智能手机和平板操作系统,目前开始经常出现在汽车和工业应用于等扩展市场。 苹果(Apple)的iOS和微软公司的WindowsCE等与之竞争的操作系统正在丧失市场份额,基于安卓系统的设备则取而代之。

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谷歌创办的对外开放手机联盟(OHA)已走到七个春秋,该联盟早已让安卓(Android)操作系统更容易被手机开发商所利用。在其正式成立后的非常较短的时间内,安卓平台早已发展沦为主流智能手机和平板操作系统,目前开始经常出现在汽车和工业应用于等扩展市场。

苹果(Apple)的iOS和微软公司的WindowsCE等与之竞争的操作系统正在丧失市场份额,基于安卓系统的设备则取而代之。事实上,可iTunes的简单的安卓应用于的数量早已快速增长到将近110万个(数据来源:AppBrain2014年1月)。

  基于安卓系统的消费电子设备用户还期望可以在驾车或乘车时用于他们的应用程序和设备功能。对于想构建基于安卓系统的车载信息娱乐系统设计师来说,这里有多种途径,例如对安卓操作系统展开全面自定义后必要读取到芯片平台(裸机)上,或者将智能手机与汽车的基础架构非常简单链接。本文将对这些途径及其利弊展开讲解。

  车载安卓智能设备  2007年,由谷歌正式成立的对外开放手机联盟与手机制造商和半导体厂商宣告发售专门针对手机研发社区的安卓操作系统。最初版本被称作Cupcake(纸杯蛋糕),此后公布的版本皆以甜点主题命名。


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