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德亚停车场车辆管理体系——基于卡识别技术的车辆管理系统

时间:2022-04-01 18:13 点击次数:
  本文摘要:一、设计背景 随着机动车辆的减少,停车场的用于频率、用于强度也在大幅度提高。各管理单位对车道的通行效率、管理的规范性、收费的严密性明确提出了更高的拒绝,同时车辆驾驶人对于停车场的通行感觉、通行舒适度也日益注目。很多停车场目前都使用智能化的管理方式,已能可行性解决人工管理的复杂性和政治性。 然而,由于停车场领域设备的良莠不齐,虽然经过厂家的不断完善,已逐步能平稳用于,但在可靠性、适应性、耐用性等方面仍不存在诸多问题。

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一、设计背景  随着机动车辆的减少,停车场的用于频率、用于强度也在大幅度提高。各管理单位对车道的通行效率、管理的规范性、收费的严密性明确提出了更高的拒绝,同时车辆驾驶人对于停车场的通行感觉、通行舒适度也日益注目。很多停车场目前都使用智能化的管理方式,已能可行性解决人工管理的复杂性和政治性。

然而,由于停车场领域设备的良莠不齐,虽然经过厂家的不断完善,已逐步能平稳用于,但在可靠性、适应性、耐用性等方面仍不存在诸多问题。  德亚,专心于高速公路ETC不行驶收费设备和系统的研发及生产,全力打造出高端智能化停车场。

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久经考验的车道设备,先进设备可信的射频辨识技术,规范森严的收费系统,在保证车辆通行速度的同时,保证系统的可靠性。在这种时代背景下,德亚射频辨识技术的车辆管理系统应运而生.  二、德亚射频辨识技术的车辆管理系统讲解  1.系统概况  针对目前普遍存在的问题,系统使用近期的电子标签辨识技术,已完成相同车的辨识;临时车辆使用卡辨识居多。  有所不同车辆识别、管理收费方法  相同车  基于RFID射频辨识技术,主要通过加装在车辆上的915MHz电子标签构建出入车辆的一车一卡。当装有915MHz电子标签的车辆入场时,加装在入口的RFID  读取设备可自动识别其电子标签ID,系统辨别该车辆为相同车辆,输入指令至所取卡机,所取卡机禁令取卡,自动控制栏杆机抬杆盘查;当车辆驶进时,加装在出口的RFID读取设备可自动识别其电子标签ID,系统辨别该车辆为相同车辆,输入指令至吐卡机,自动控制栏杆机抬杆盘查。

  天线识别率平均99.95%以上且辨识时间大于0.05秒。已完成一部车辆通行逻辑掌控时间(不不含自动栏杆反应时间),不多达800ms。  临时车  采行入口取卡的方式,某种程度在出口处,由收费员收卡并根据收费金额收费。

  2.车辆出入流程图  3.系统包含  4.与传统射频辨识车道管理系统优缺点对比  5.技术优势  基于高速公路应用于设备高超的技术,以及长年的实际应用于效果,设备及系统性能获得全面检验,保证系统高效平稳可信地运营。  道闸固定翼速度:1.4S  道闸平均值无故障时间:500万次  RFID卡识别率:99.。

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